Thông tin cây cầu Cầu Hoàng Văn Thụ
Cầu Hoàng Văn Thụ là một cây cầu bắc qua sông Cấm tại thành phố Hải Phòng, nối liền hai quận Hồng Bàng và Ngô Quyền với huyện Thủy Nguyên. Cầu là một hạng mục quan trọng của Dự án đầu tư xây dựng hạ tầng kỹ thuật khu đô thị mới Bắc sông Cấm.
Cầu Hoàng Văn Thụ là một cây cầu bắc qua sông Cấm tại thành phố Hải Phòng, nối liền hai quận Hồng Bàng và Ngô Quyền với huyện Thủy Nguyên.[4]
Cầu là một hạng mục quan trọng của Dự án đầu tư xây dựng hạ tầng kỹ thuật khu đô thị mới Bắc sông Cấm.
Ý tưởng Thiết kế kiến trúc Cầu Hoàng Văn Thụ
Cầu có chiều dài 1.570 m, chiều rộng 33,5 m, gồm có 4 làn xe cơ giới, 2 làn xe hỗn hợp và 2 lề đi bộ. Trong đó, phần cầu chính là dạng cầu vòm chạy giữa ống thép nhồi bê tông với 3 nhịp, nhịp chính dài 200 m, là nhịp lớn nhất tại Việt Nam hiện nay[3]. Độ cao thông thuyền của cầu là 25 m[4]. Cầu có kiến trúc độc đáo lấy ý tưởng từ hình “cánh chim biển”.
Quá trình Thi công xây dựng
Công trình có tổng mức đầu tư là 2.173 tỷ đồng từ nguồn ngân sách của thành phố Hải Phòng, được khởi công vào ngày 6 tháng 1 năm 2017[1] và thông xe kỹ thuật vào ngày 15 tháng 10 năm 2019.
Công trình cầu Hoàng Văn Thụ lung linh rực rỡ vào ban đêm
Công trình cầu Hoàng Văn Thụ lung linh rực rỡ vào ban đêm
Công trình cầu Hoàng Văn Thụ lung linh rực rỡ lúc lên đèn.(Haiphong.gov.vn) – Ngày mai 15/10, Công trình cầu Hoàng Văn Thụ thuộc Dự án đầu tư xây dựng Hạ tầng kỹ thuật Khu đô thị mới Bắc sông Cấm sẽ chính thức thông xe kỹ thuật. Cầu Hoàng Văn Thụ là công trình giao thông cấp đặc biệt được xây dựng bắc qua sông Cấm, đi qua địa bàn các xã Tân Dương, Dương Quan, Hoa Động (huyện Thủy Nguyên), phường Minh Khai (quận Hồng Bàng) và phường Máy Tơ (quận Ngô Quyền) thành phố Hải Phòng.
Cầu chính cầu Hoàng Văn Thụ là dạng cầu vòm chạy giữa ống thép nhồi bê tông nhịp chính 200m, là nhịp lớn nhất ở Việt Nam hiện nay và là bước phát triển tiếp theo về mặt công nghệ cầu vòm nhồi bê tông ở Việt Nam.
Cầu được thiết kế theo tiêu chuẩn đường trục chính đô thị (QCVN 07-4:2016), tốc độ thiết kế 80km/h. Cầu nhánh phía Nam có tốc độ thiết kế 40 km/h; cầu nhánh phía Bắc có tốc độ thiết kế 50 km/h; các nhánh nút giao với đường đê bắc sông Cấm (nhánh 3, nhánh 4) tốc độ thiết kế 30 km/h. Đường song hành hai bên cầu tốc độ thiết kế 50 km/h; khổ thông thuyền: BxH= 125x25m.
Công trình cầu Hoàng Văn Thụ đến nay đã cơ bản hoàn thành, chất lượng các hạng mục công trình được Hội đồng nghiệm thu đánh giá đáp ứng được yêu cầu thiết kế, chỉ dẫn kỹ thuật, đảm bảo kỹ mỹ thuật, chất lượng của công trình, đủ điều kiện thông xe kỹ thuật.
Ảnh: Trọng Luân, Tuấn Nguyễn
