Cầu vượt biển Đình Vũ – Cát Hải là cầu vượt biển dài nhất Việt Nam và một trong những cầu vượt biển dài nhất Đông Nam Á. Cầu vượt biển có bề rộng 29,5m với 4 làn xe. Cầu được thiết kế chạy với tốc độ 80 km/h. Cầu dài 5,44 km thuộc dự án Đường ô tô Tân Vũ – Lạch Huyện với tổng chiều dài 15,63 km.
Cầu vượt biển Đình Vũ – Cát Hải (hay còn được gọi là Cầu vượt biển Tân Vũ – Lạch Huyện) là cầu vượt biển dài nhất Việt Nam và một trong những cầu vượt biển dài nhất Đông Nam Á. Cầu vượt biển có bề rộng 29,5m với 4 làn xe (2 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ). Cầu được thiết kế chạy với tốc độ 80 km/h.
Trong đó, phần cầu có chiều dài 5,44 km; phần đường dẫn dài 10,19 km. Cầu Đình Vũ – Cát Hải được thiết kế vĩnh cửu bằng bê tông cốt thép dự ứng lực. Cầu được thi công theo công nghệ đúc hẫng cân bằng với tổng khối lượng khoảng 80 tấn. Cầu được thi công bởi 2000 chuyên gia, kỹ sư và công nhân cùng với hơn 200 thiết bị máy móc và 20 xà lan nặng 1500 tấn.[3]
Dầm cầu vượt biển Đình Vũ – Cát Hải được thiết kế, thi công theo công nghệ lắp ghép từng nhịp với 1475 đốt dầm[3]. Bên trong dầm cầu tạo thành một đường hầm kéo dài 4,5 km. Cầu gồm 88 nhịp (mỗi nhịp 60m) được thông với nhau tạo nên một đường hầm dài 4,5 km theo chiều dài của cầu. Đường hầm dầm cầu rộng 9m, cao hơn 2,5m. Mỗi nhịp dầm cầu được thi công lắp đặt gồm 12 bó cáp dự ứng lực. Cáp này có tác dụng chịu lực chính của cầu. Bên trong đường hầm sẽ được lắp hệ thống điện chiếu sáng để phục vụ công tác duy tu, bảo dưỡng dầm cầu. Đây chính là đường hầm dầm cầu dài nhất tại Việt Nam.
Dự án đường ô tô Tân Vũ – Lạch Huyện giúp giảm chi phí và thời gian đi lại, giảm tai nạn và rủi ro do vận chuyển bằng phà và xà lan; giảm tai nạn và tắc nghẽn giao thông hàng hải tại kênh Nam Triệu; kích thích phát triển công nghiệp ở ven biển Hải Phòng và thúc đẩy hoạt động du lịch tại Quần đảo Cát Bà…[2]
Đây là công trình cầu đường vượt biển dài nhất Việt Nam hiện nay, có công nghệ phức tạp, kỹ thuật cao, là dự án đầu tiên được đầu tư theo hình thức PPP (Hợp tác công-tư) giữa Việt Nam-Nhật Bản.[2] Dự án đường ô tô Tân Vũ – Lạch Huyện do liên doanh các nhà thầu Sumitomo Mitsui Construction Co. Ltd cùng Tập đoàn Cienco4 và Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn thi công. Tổng mức đầu tư dự án đường ô tô Tân Vũ – Lạch Huyện là 11.849 tỷ đồng từ vốn vay ODA Nhật Bản và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam.[1]
Cầu Đình Vũ – Cát Hải dài bao nhiêu km ?
Cầu dài 5,44 km thuộc dự án Đường ô tô Tân Vũ – Lạch Huyện với tổng chiều dài 15,63 km
Cầu Đình Vũ – Cát Hải xây năm nào ?
Cây cầu được thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng phát lệnh khởi công vào ngày 15/2/2014 và khánh thành vào ngày 2/9/2017.
Người dân trải nghiệm cầu vượt biển dài nhất Việt Nam
Cây cầu vượt biển dài hơn 5,4 km ở Hải Phòng sau khi khánh thành đã thu hút đông đảo người dân và du khách đến trải nghiệm.
Ngày 2/9, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã cắt băng khánh thành cầu Tân Vũ – cây cầu dài 5,44 km nằm trong hợp phần dự án đường ôtô Tân Vũ- Lạch Huyện nối bán đảo Đình Vũ với huyện Cát Hải (Hải Phòng).
Đây là cây cầu vượt biển có chiều dài lớn nhất Việt Nam và khu vực Đông Nam Á.
Ngay sau khi cầu được khánh thành, hàng nghìn người dân địa phương và du khách đã đổ về đây trải nghiệm cầu vượt biển dài nhất Việt Nam.
Cặp vợ chồng trẻ mang theo con nhỏ đi ngắm cảnh cầu.
Hai bạn trẻ thích thú khi đứng trên cầu phóng tấm mắt ngắm toàn cảnh cửa biển Đình Vũ, Cát Hải và Đồ Sơn.
Những người dân địa phương cả cuộc đời gắn bó với thành phố Cảng đến chứng kiến công trình mơ ước bao đời của người dân huyện đảo Cát Hải.
Nhóm cổ động viên bóng đá Hải Phòng rủ nhau lên cầu chụp ảnh lưu niệm.
Đôi bạn trẻ thể hiện tình cảm trên cầu.
Thiếu nữ ở huyện An Lão (Hải Phòng) cùng bạn đi gần 30 km chỉ để được ngắm nhìn cây cầu khi chiều xuống.
Nhiều du khách dừng xe trên cầu để ngắm cảnh.
Một người dân thong thả đạp xe qua cầu.
Cầu Đình Vũ được khánh thành, đưa vào sử dụng khiến bến phà cạnh đó trở nên đìu hiu.
